BMW Z3 (1998)
隊長が SF にやってきた主な目的は、我が家に「しろがね」号こと BMW Z3 を預けにくる、というものでした。(隊長についてはコノ記事を参照してください)。なにもそのためだけにわざわざ10時間以上かけて Arizona から来る必要があるの?… と何度も言ったのですが、ま、本人が来たいならとめる理由はありません。てなわけで早速、Z3 に乗りまわしてきました。
しろがね号は4気筒のタイプで、調べたところ、1.9リッターモデルと思われます。ということは、S2000 とほとんど条件は一緒。ミッションはマニュアル5速。BMW はバックギアが左上にあるんですねぇ。ライトのスイッチはインパネの横についてるんだ、ふーん。パワーウィンドウは、ギアボックスのちょっと後ろについてます。たしか、SAAB もここに付いてたな。
一通り確認したら、ギアを1stにいれて、さあ、発進! ぶるぶるぶる… S2000 に比べて、エンジンは野太い感じで、トルク感があります。S2000のあの軽い感じとは対照的です。クラッチも軽くて、うむ、悪くない。クラッチの感覚に一通り慣れたら、Woodside を山に向かって思いっきり踏んでみます。レッドゾーンは6000をちょっと越えたあたり。おぉ～、なかなかいい吹けあがり。6000あたりでなんかギアのあたりがブルブルいうけど、きっとなんか緩んでるんだろうな。レッドゾーンまで加速が続いていくのはさすがです。S2000の、6000から9000にかけてやってくるあの沫ﾍ的な VTEC ブーストに慣れていると、ちょっともの足りない感じがしますが… 🙂 そういや隊長も、べた踏みが多いっていってたな～。なんとなくわかる気がする。
Woodside を上りきって、そのまま 280 に入って、フリーウェイで高速クルージングを試してみる。いや～、これも結構風の音がするな~。長時間乗ってると結構ストレス溜まりそう。よくこの状態で Arizona から来たなあと隊長に感心。スピーカーはあまり音がよくないです。それから、おそらく流星号より 2年年上なのもあると思うのですが、ボディ剛性がいまいちでした。結構ガタガタいいます。Skyline blvd (家の近くの尾根道)あたりを飛ばすのはちょっと怖いかも。
S2000 が出た当時、S2000 の対抗馬としてあげられていただけに楽しみにしていたのですが、ワタシ的には、ひいき目に見ても S2000 のほうが完成度が高い気がします。直6 はまたパワーがあって、違う車なんだろうなぁ。Z4 はどうなんだろ? 小野ちゃんがきたら、乗り比べてもらうことにしよう。
Z3 と隊長とワタシ。次来るときまでちゃんと預かっとくからねん。
たいちょうさん、はじめまして。
とか、写真みながらここで言ってみる。
shun
28 Jul 04 at 12:06 pm
便乗「はじめまして」
てか、常々KEi-sanに「デカイ男だ」と聞かされていたのですが、写真拝見する限り自転車が潰れそうな感じはしないんですが…:-)
しげお
28 Jul 04 at 5:47 pm
そうっすねえ。
直6乗っていたものとしては、やっぱり違うものですよ、と言いたいところですが、4気筒も悪いとは思いません。昔325i touring(ワゴン)を買ったときに、318i(4気筒 1.8L)も乗りましたけど、違うとは言え、嫌いじゃなかったです。特に、Z3ぐらい小さければ助ｪかと思う。まあ、撃ｳんの対象は普通の3シリーズじゃなくて、S2000なのでちょっと違うのかな。
BMWの代名詞ですから。いわゆるSilkey sixは。走行距離15,000kmを越えたあたりから、「ああ、これがSilkeyってことかぁ」って実感できて、BMWを買ってよかったと思います。1ヶ月ぐらい、325i touringとZ4を両方乗れる時期があったのですが、滑らかさの違いにかなり驚きました。
ちなみに、直6なら3シリーズでも2.5L以上は必須だと思います。2.0Lとか買うんだったら、1.8L 4気筒だな、と思います。
Z4は、同じ2.5Lを買ったんですけど、3シリーズツーリングに比べるともちろん軽いので、かなり軽快でした。でも、たぶんS2000の軽快さとは違うんだろうなあ、と思います。ちなみに、Z4 2.5Lの場合、215km/hぐらいから加速がかなり緩やかになります。
Z4も音、風はやはりそれなりにあるので、120km/h以上出すと、オープン状態では疲れます、と記憶しています。180km/h以上出すと、かなり疲れます。
スピーカーは、ハーマン・カードンオプションをつけるとかなり変わりますよ。Z4の場合は、デフォルトのやつでも別に悪くないかと思います。
西海岸だとS2000とかZ3とかZ4とか、オープンカーいいんでしょうねえ。
ぼくもお金が潤沢にあるんだったら、アメリカに一台置いておくんだけどなあ。
naoyukiono
28 Jul 04 at 6:21 pm
わーい！
また私の記事が！！！
みなさんコメントしてくれて、
何だが友達たくさんできた気分♪
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
いまは弘前で３年前新車で買ったプジョー君
（黒の２０６ＣＣ：雪国でオープンカー？）
に乗ってます。
この車はハードトップのオープンカーという
”継ぎ接ぎ”な車なので車の剛性の弱さには
なれっ子だったのだよ（笑）
きむら
28 Jul 04 at 7:21 pm
俺も写真見て、「そんなにでかくねえなあ」と実は思ったのですよ。はて、何でだろう? と考えること15秒、そう、ここ、スロープなんですよ。隊長の方に下っているのです。コメント書いた人はみんなわかるよね?
実際にはこれの3割増しくらいと思ってくれて大丈夫(なにが?) ちなみに体重は 0.1t 以上あるはず。
kei
28 Jul 04 at 9:35 pm
事実に気づいてかなりウケた :-p
言われてみれば水平なのはお二人のシャツの裾だけだ。
いやね、すごく奥行きのある人なのかと思ってたのよ(んなわけねー
しげお
29 Jul 04 at 2:48 am
Santa Cruz のミステリースポット現象が斉藤家に飛び火したか！？
shun
29 Jul 04 at 10:56 am
確かにでかく見えない。
0.1tって、日本人としては大きめですねえ。
naoyukiono
29 Jul 04 at 10:30 pm
やっほー、隊長～。
（って、隊長はたぶん、私のことを覚えていない）
一方的に懐かしがってみました♪
あんまり変わってないですね。
ケイ君はすっごく変わったと思うけど。
私はどうなんだろう？
えへへー。
Suzzy
30 Jul 04 at 9:26 am
すーじぃさん、、、
きっとＢ組みの人だな！
きむら
2 Aug 04 at 4:21 am
すーじーは、♂♀、だな。
そうそう、「しろがね」のためにカバー買ってきてかぶせたよ。これで暑い日ざしも、雨も安心。
kei
4 Aug 04 at 3:02 pm
♂♀ さん！ちゃんとおぼえてるよー！
けい、カバーありがとう！
しろがねくん、大切にしてもらってうれしいなあ、、、
にほん、、、めちゃくちゃ暑い？？？なぜ？？？
きむら
4 Aug 04 at 5:31 pm
わっ、覚えてもらってたー！
嬉しい～。
でもケイ君お願い。
名字のところ、あとで伏せ字にしといてくださーぃ。
ま、旧姓だからいいっちゃーいーのだが。
Suzzy
4 Aug 04 at 6:56 pm
伏せ字… ねぇ。こんなんでええんかいな?
こんなんでも結構わかるもん?
kei
5 Aug 04 at 2:04 am